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西安航空发动机（集团）有限公司紧密结合产品制造前端、制造过程和总装与服务保障的需求，围绕信息化基础平台、制造数字化、管理数字化三方面建设，着力打造数码西航。公司在信息化建设中坚持以型号为牵引，强力推进信息技术全面应用，保障企业实现跨越式发展的战略愿景。
通过多年不断的努力，西航集团公司的信息化基础设施建设和应用能力取得了长足的发展，信息化建设及应用已初具整体规模效应，建成了多个信息化系统，有效支持了军品、民品及外贸任务的顺利开展，被国家科技部授予“国家863 CIMS应用示范企业”称号，被国家信息化测评中心评为 “中国企业信息化500强”，被陕西省政府授予“制造业信息化（国产软件）优秀应用示范企业” 和“陕西省信息化先进示范企业”等称号。
夯实信息化基础平台，促进企业快速发展
建成较完善的网络系统。西航集团公司建成了建成较完善的网络系统。覆盖全厂的园区网络，形成以三个地域为核心交换的环状骨干网络布局，冗余两千兆的信息传输能力，网络信息节点已覆盖公司主要的业务科处及生产车间。目前通过园区网运行的应用系统有：物资管理系统、制造执行系统、PDM系统、OA办公系统、生产计划管理系统、国军标/航标/企标的标准系统、财务成本核算系统、金航百科图书管理系统， CAD/CAM、CAPP系统等。这些系统在军品、科研、外贸承担着重要的技术支撑作用。
加强信息安全建设。运行在西航园区网络上的计算机采用IP地址和MAC地址的绑定，园区网上安装的入侵检测系统和天镜漏洞扫描系统，实现客户计算机安全保护。建立软件平台维护及计算机保密安全处理机制与流程，实现在线杀毒、服务器补丁定期自动更新、安全漏洞定期进行扫描和数据安全备份。通过这些工作的不断开展，保障了公司信息安全。目前，西航集团公司已经顺利通过2008年国家保密组织的涉密信息系统安全测评，促进了企业信息化在保证信息安全的基础上，持续稳步发展。
普及数字化制造技术，为传统制造业插上腾飞的翅膀
公司根据产品研制需要，积极推进数字化制造技术，为产品的工艺设计、工装设计制造等技术人员提供了必要技术手段，相关技术在型号研制和生产中得到了应用，不断促进了产品研制由传统模式到数字化研制模式的转变。
普及CAD/CAM/CAPP/CAE技术应用。西航集团公司是国内较早采用三维CAD/CAM技术的企业，目前已经全面掌握精锻、铸模具的三维设计与数控编程，掌握了叶片类、盘轴类、机匣类等复杂零件的多轴联动数控编程技术。在引进成熟的商品化CAPP软件为基础上，结合自身工艺特殊需求定制开发的专用CAPP平台，在军品、民品、外贸等领域得到普及应用，为全面实现工艺设计的规范化和标准化及工艺知识的积累奠定基础。引进了先进的锻造、铸造、数控加工、焊接等专业工艺仿真软件，相关技术得到应用，为工艺设计、制造过程优化提供了有效手段，达到了提高产品制造质量、降低废品率、缩短制造周期效果。
开展企业级PDM建设。西航集团公司依据信息化建设规划，将PDM作CAD/CAM/CAPP/ CAE技术集成应用平台和工程数据管理平台。经过反复调研、论证、分析及测试，西航集团公司选定了对大型制造企业产品数据、流程管理具有优势的PDM产品作为公司产品数据管理平台。目前，PDM已经在产品和工装的设计部门，锻造、机匣生产车间得到全面应用，在其他车间由点到面扩展应用。实现了军品机种10个以上型号EBOM到PBOM、MBOM的构建与管理,为企业各应用系统提供统一的BOM数据源，同时针对各专业建立了产品设计、工装设计、工艺设计等相关的业务流程，实现了以产品BOM为核心，以关系为纽带的产品、工艺、工装数据的结构化存储管理，实现了各项业务流程规范化和自动化处理，解决了以往手工方式不能并行问题和传统业务流程处理过程不透明的现状，显著提供了工作效率与管理水平。
推广DNC技术应用。西航集团公司基本建成了自己所独有的第三代数控设备DNC系统,提供了对数控程序文件的传输、管理以及数控设备加工信息的反馈等三大功能，其中信息反馈功能是西航技术人员和IT公司共同探索、适合西航集团公司具体情况并且在国内首次采用的解决方案，具有一定的创新性。目前DNC软件已经在机匣、叶片、盘轴等多个车间实施，实现了在数控设备端对数控程序的自动调用，提高了数控程序的传输效率。同时实现了基于流程的数控程序管理，严格了数控程序的编制、审批与使用过程，减少了数控程序的误用和误传，提高了车间的数控程序管理水平。信息反馈功能将对设备利用率的统计、分析及设备状态管理提供可靠的参考依据。
推动厂所间异地协同技术应用。西航集团公司针对我国航空发动机研制厂、所分布在全国各地，发动机研制任务由多个厂所共同承担的这种研制模式特点，为了提高厂、所间信息沟通技术手段，有效缩短信息交互周期长，同时保障“四代机”、 “大运”等新一代航空发动机研制对异地协同技术的迫切需求。西航集团公司与兄弟单位积极开展异地协同技术探索与工程化应用。通过不断的努力，厂所基于目前企业信息化现有条件，初步搭建了异地协同平台。2008年完成2个军品型号的产品设计数据的发放、接收与生产过程应用。通过该项目的实施，改变了传统厂、所之间数据以纸质传输与使用方式，并且为厂所间在型号研制过程中开展并行工程奠定了技术、平台基础。
推进数字化管理技术，提升企业管理水平
西航集团公司数字化管理系统建设是在ERP框架下，以满足生产急需、促进精益生产为出发点，分步实施。在计划、物流、质量、财务等方面加强控制、协调，提高资源利用率和信息交流速度。
生产计划信息化。西航集团公司生产计划管理系统于2003年8月正式运行，主要应用部门是生产处和各车间调度部门。系统正式投入运行以来，多个军品型号摆脱了手工计划编制模式，各车间每月的作业计划均来源于该系统，提高了生产计划的编制效率，使得编制的计划更加科学合理。为了满足公司生产任务的逐年递增和应用范围不断扩大对系统的新需要，西航集团公司正在对该系统进行升级与完善。
供应保障信息化。西航集团公司物资管理系统于2004年5月建成，该系统在对原有业务流程分析、优化、整合的基础上定制开发，系统涵盖了公司军品物资的采购、供应、质量、理化检验和库存管理的相关业务。通过该系统的实施，规范了物资采购、到货检验和发放的工作流程，实现动态缺料查询和统一的采购计划编制模式，缩短了采购计划的编制时间；库存三期预警功能，保证了库存物资的有效性；资金管理功能，满足了财会人员资金稽核的需要。
车间管理信息化。西航集团公司车间管理信息化是在贯彻精益生产的车间管理思想基础上，经过西航集团公司和高等院校的多年共同开发的车间制造执行（MES）系统，并且系统在多个车间取得成功应用。该系统针对航空发动机制造业多品种、小批量的生产特点，探索出解决车间管理中的突出矛盾，进行流程重组和优化，总结出适合车间及生产线管理的信息系统系统。该系统以工艺信息为信息龙头，以车间生产计划为管理核心，贯穿整个生产组织过程， MES包括了生产车间的计划编制、工段调度、工装准备、材料准备、质量状态控制与检验、加工设备管理、生产监控、在制品统计、生产过程数据采集分析等功能。系统应用过程中多项技术获得省部级科技进步奖。
数字化生产线。西航集团公司车间管理在应用MES基础上，为了通过信息技术综合应用，进一步提供生产效率和管理水平，开始探索航空发动机制造业数字化生产线建设模式。2008年上半年完成了机匣加工中心数字化生产线建设。该平台是在“高速安全的计算机网络、精密的制造装备”支撑下，以精益生产、知识管理、并行工程等先进理念为指导，以流程优化为手段，以“技术准备”、“计划制定”、“制造执行”和“成品交付”为核心，构建了一个技术、管理与生产有机融合的“物料流、信息流、控制流”一体化信息平台。通过该项目的实施，缩短了工艺设计、工装设计、数控编程等技术准备时间，减少了在制品库存，提高了设备利用率，缩短了研制周期，保障了机匣生产线本年度生产任务的顺利完成，同时降低了产品制造成本，取得了显著的经济效益。
设备管理信息化。西航集团公司设备管理系统于2005年6月正式实施，系统包括固定资产管理、预防体系管理、设备维修管理、备件管理、设备知识管理五大模块。建立资产数据库，将西航目前1万多台设备、仪器全部编号，实现设备采购、安装、运行、维护、修理、更新改造直至报废的全生命周期的动态管理。设备管理信息系统对设备信息进行即时动态监控，大大提高了设备利用和维修效率。备件管理通过将备件基础数据、备件采购、备件库存等信息与设备故障维修模块相联通并在网上公布，实现了备件库存资源信息共享。该系统使公司及时掌握设备资产变动情况、设备可利用状态，备件储备情况、设备维修进度、设备保养情况，对合理安排生产，规范设备管理，推进预知维修、提高可利用率、为公司各项生产任务的顺利完成提供有力保障。
办公自动化。西航集团公司协同办公平台（OA）2005年初正式上线运行，目前主要以公文流转业务、流程管理为主，同时可定制其他相关业务办公流程管理，如“发动机现场装配状态汇报流程”、“部门级办公业务流程”等。该系统的应用，提高了办公信息的流转效率，改变了传统的信息发布方式，降低了办公成本，更重要的是对基层单位信息化的意识及管理新思维有了很大的启发和提高。目前系统用户数1100人，日均上线200余人，涉及范围已到达基层科室。
产品总装与服务保障信息化。西航集团公司在传统MRO系统的基础上，首次将数字化技术延伸到产品装配过程，形成了航空发动机装配、维修、大修和服务保障的综合一体化（AMRO）系统。通过AMRO在“秦岭”发动机上的应用，实现了发动机装机技术状态的动态管理，对发动机外场信息进行统计和反馈，实现发动机全生命周期数字化管理；建立发动机故障维护、维修知识库，与发动机可靠性分析软件进行集成，实现发动机故障的统计、分析及故障预警；建立发动机备件管理及预警机制，建立符合实际的维修、大修备件生产计划和备件库存量。通过AMRO系统实施，针对我国航空发动机生产与服务模式，探索出了一条产品装配与服务保障的信息化技术途径。
西航集团公司将信息技术应用作为学习实践科学发展观、提升企业软实力的重要途径，在国家政策与资金的支持下，强力推进公司信息技术应用，公司数字化技术应用规模与水平处于行业、国内领先地位，逐步有序的实现数码西航的愿景。
通过数字化技术的应用，推动了传统的航空发动机研制生产模式、流程、方式和方法的变革，逐步促进了航空发动机由传统研制方式向数字化生产方式的变革，提高了航空发动机快速研制能力、提升了行业整体技术水平、缩短与世界先进水平的差距具有重要意义。同时培养了一支既了解业务，有掌握信息技术的综合性人才队伍。
全面打造数码西航为公司认真落实“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”的战略转型方针，用5-10年的时间，成为国内一流、国际知名的航空发动机制造企业；到2017年，确保实现“总收入500亿，冲刺600亿”的奋斗目标；为经过20年时间，成为国际一流的航空发动机制造企业可持续发展发展奠定了坚实基础。
西航集团公司正在在使自己成为一个核心竞争力突出，令股东满意、客户成功、员工自豪、国人羡慕的多元产业发展的大型企业集团；西航集团公司正在成就让每一位员工都能充分享受企业发展带来的成果，实现快乐工作、享受生活的美好愿望，肩负起“航空报国、强军富民”的神圣使命与梦想！（刘华清、罗志英）
摘自：西航集团网站
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